| Экологический класс | Евро-5 |
| Колесная формула | 6х2-2 |
| Двигатель | КАМАЗ Р6 910.52-460 |
| Мощность | 482 л.с. |
| Коробка передач | F12JZ24DD (Автомат) |
| Нагрузка на седло (макс.) | 16,5 тонн |
| Высота ССУ | 1170/1200мм |
| Задний мост | на пневмоподвеске |
| Опции | МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR |
| Топливный бак | 600 л. |
| Кабина | Высокая, широкая с ровным полом |
| Пневмосиденье | ✅ |
| Предпусковой подогреватель | ✅ |
| Кондиционер | ✅ |
| Мультимедиа БИС | ✅ |
Седельный тягач нового поколения KAMAZ-65659 (6х2) с задней автоматической подъемной осью обладает, с одной стороны, экономичностью и маневренностью автомобилей 4х2 и, с другой стороны, высокой грузоподъемностью автомобилей 6х4. В зависимости от загруженности задняя ось может опускаться на дорогу, принимая на себя значительную часть нагрузки, или подниматься, обеспечивая экономию топлива, снижая износ шин и повышая манёвренность. Конструкция автомобиля позволяет оптимально распределить вес по осям, не превышая при этом допустимых осевых нагрузок, что обеспечивает максимально эффективное использование данного седельного тягача в грузоперевозках.
Во всём остальном седельный тягач KAMAZ-65659 имеет схожие характеристики с моделью KAMAZ-54901 – современная просторная кабина, мощный двигатель KAMAZ Р6 на 482 л.с., роботизированная коробка передач и т.д.
На автомобиле KAMAZ-65659 установлена современная комфортабельная кабина, в которой есть все необходимое для удобства работы и отдыха:
— Сиденье на пневмоподвеске с подогревом;
— Мультифункциональное рулевое колесо;
— Кондиционер;
— Автономный отопитель кабины 4 кВт;
— Два спальных места с ортопедическими матрасами;
— Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15,6”, с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины, предпусковым подогревателем и режимами движения;
— Разъём для пневматического обдувочного пистолета;
— Складной столик;
— Большие вещевые ящики.
Магистральный тягач KAMAZ-65659 оснащен новым двигателем KAMAZ-910.52-460 рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л.с. и крутящим моментом 2400 Нм. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилем предыдущего поколения.
Автомобиль оснащен новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Данная коробка передач создавалась специально для коммерческого транспорта и обладает рядом преимуществ:
— Низкий уровень шума;
— Максимальный КПД в соответствующем классе;
— Снижение расхода топлива на 6-8% по сравнению с механической КПП;
— Увеличение срока службы сцепления по сравнению с механической КПП.
Для повышения экономичности и комфорта управления автомобилем в коробке передач имеются следующие функции:
— Возможность выбора режима работы КПП: Экономичный (основной), Мощностной (дополнительный);
— Маневрирование – функция ограничения скорости при маневрировании в ограниченных пространствах;
— Движение накатом – автоматически включает нейтральную передачу в определённые моменты движения автомобиля, что позволяет обеспечить снижение расхода топлива;
— Раскачивание – используется при трогании с места в случае пробуксовки ведущих колёс.
Для повышения экономичности и комфорта управления автомобилем в коробке передач имеются следующие функции:
— Возможность выбора режима работы КПП: Экономичный (основной), Мощностной (дополнительный);
— Маневрирование – функция ограничения скорости при маневрировании в ограниченных пространствах;
— Движение накатом – автоматически включает нейтральную передачу в определённые моменты движения автомобиля, что позволяет обеспечить снижение расхода топлива;
— Раскачивание – используется при трогании с места в случае пробуксовки ведущих колёс.
— Дисковые тормозные механизмы с датчиками износа тормозных колодок;
— Полностью светодиодная оптика обеспечивает прекрасную видимость на дороге;
— Антиблокировочная система ABS;
— Система курсовой устойчивости ESP;
— Противобуксовочная система ASR;
— Помощь при трогании на подъеме – не позволяет автомобилю скатываться при трогании в гору.
При создании автомобиля KAMAZ-65659 одной из приоритетных целей было обеспечить низкую стоимость владения и увеличить жизненный цикл. Это стало возможным благодаря следующим факторам:
— Сниженный расход топлива за счет улучшенной аэродинамики, экономичного двигателя, эффективной коробки передач, гипоидного ведущего моста с оптимально подобранным передаточным отношением;
— Уменьшение эксплуатационных затрат благодаря увеличенному до 120 тысяч км. межсервисному интервалу, сниженной стоимости обслуживания и увеличенной гарантии;
— Оптимизация логистических издержек за счет применения системы мониторинга транспорта «ИТИС-KAMAZ».
